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ドゥカティやアグスタ何でイタ車は美しいんだろう❤
黒サンタさんの動画を見ると、十数年前にキッパリやめた４輪旧車にまた乗りたくなるから困る・・・。ウレタンバンパーのミジェットあたりなら、安く楽しめるかなぁ・・・。だいぶ昔、地元でヨーロッパが炎上してドライバーが死亡する事件があったことを思い出しました。オイルパンの取り付けとか、酷いですよねアレ。
乗れるなら、また乗ればいいだけでは(´･ω･`)ボクはもう･･････二輪がいいです（汗四輪はバモス360でもボクにはデカすぎるorz
憧れ続けてイザっ乗り、、乗り込めない、、どんだけ狭いのか、、身体かたいし、、で諦めました。同じFRPボディのコルベットC３購入。それでも狭い、、米国人乗れるのかな、、思ってる。
全面的に賛同します！
ありがとうございます！
モーガン3ホイラーもロードスターのミッション使っていてそんなに故障しないですが1時間も乗るとお腹いっぱいになるのでコスパは良いかと思います😊
モーガンのスリーホイーラーｗｗｗあれはいいですよねえｗｗｗ
ロータスヨーロッパ❣️700万円かぁ｡｡🤔700万円なら｡｡miniのエンジン載せ替えて、ボンネット内も整理して、足回りも調整して、パニガーレv4かディアベルを増車したい｡｡。😅｡｡ちょっと足が出るかなぁ🤔楽しい時間をありがとう❣️
ぱにがあれ＠＠ボクならジャズとM900を完全にレストアして、腹一杯に寿司を食ってから残りは貯金します(´･ω･`)
@@blacksantaclaus8793 腹いっぱいの寿司✨️捨てがたい😅👍
alfaなら75がえーです。
75もこのごろ、めっきり見かけなくなりましたよね･･････。スッドもほぼ見かけませんが(´･ω･`)
この前の日曜行きつけのカフェのツーリングでロータスヨーロッパ乗ってきてた方がいたのでタイムリーです。その方NSXも新車から持ってて、新車みたいな状態を保ってる。ヨーロッパは部品は全く困らないと仰ってました。下回りまでピカピカなのもすごいんですよね。自分はドゥカティで行くかベスパで行くかアルトワークスかc220かで、嫁が行きたい言うからワークスで行きました。c220は子供に譲ろうかと思ってます。もう国立大出て病院勤務だから維持費くらいは出せって感じです。
NSXがあるのにロータス・ヨーロッパ(´･ω･`)よっぽどミッドシップがお好きな人なんですね＠＠やっぱ、スッドですよ、スッドｗｗｗ
錆びていないアルファ スッドってないのではないですか？たしかこれでアルファが傾いたようなwwwヨーロッパ買うならX1/9の方が気楽で好き。でも玉ないなあ。カニ目もいいですね～でも高くて手が出ないです。バイクはグッツィ乗りですがふらっとドゥカ試乗してきました、スポーツブランドでオーラが出てました、眩しい。
スッドは･･････どうなんでしょうねえ。これぐらい売れたやつなら、どっかの倉庫に未走行に近いやつがそのまま眠っていたりすることも･･････たまーにあるみたいですが(´･ω･`)
@@blacksantaclaus8793アルファスッドって格差解消のためにナポリに工場作ってソ連製のあんま良くない鋼板使って当時のイタリアは内政が無茶苦茶。そんな時代の製品が良いわけない
僕のm900峠で遊ぶ時7000までちゃんと回します。エンジンブレーキでレブ（デスモはないですが、）らせなければこわれないんでない？って勝手な解釈で48000キロ走ってます。メカは案外丈夫ですよ。トップエンドの状態維持したい盆栽バイクではないので、、^_^愉しい！がいちばん‼️スタイル、エンジンのレスポンス、辛口からくる乗り味。どれも新しいマシンにはない愉しさがあります。新しいマシンには燃費、最高出力、環境性能がありますが、、、どちらがオーナーに魅力がありますか？みたいなもんですね。あんまりたのしいから新しいのに魅力かんじなくなりますね。
どの程度やるか、というのは車体により、本人のくせにもよりますよねｗまァM900は、けっこう思い切って回していい部類かとは思います(部品は新品もジャンクも、けっこうありますもんね(´･ω･`)ただ、ボクの場合は、長年の癖もあるし、バイクでそこまでやる腕もないですorz
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
ドゥカティやアグスタ何でイタ車は
美しいんだろう❤
黒サンタさんの動画を見ると、十数年前にキッパリやめた４輪旧車にまた乗りたくなるから困る・・・。ウレタンバンパーのミジェットあたりなら、安く楽しめるかなぁ・・・。
だいぶ昔、地元でヨーロッパが炎上してドライバーが死亡する事件があったことを思い出しました。オイルパンの取り付けとか、酷いですよねアレ。
乗れるなら、また乗ればいいだけでは(´･ω･`)
ボクはもう･･････二輪がいいです（汗
四輪はバモス360でもボクにはデカすぎるorz
憧れ続けてイザっ乗り、、乗り込めない、、
どんだけ狭いのか、、
身体かたいし、、で諦めました。
同じFRPボディのコルベットC３購入。
それでも狭い、、米国人乗れるのかな、、思ってる。
全面的に賛同します！
ありがとうございます！
モーガン3ホイラーもロードスターのミッション使っていてそんなに故障しないですが1時間も乗るとお腹いっぱいになるのでコスパは良いかと思います😊
モーガンのスリーホイーラーｗｗｗ
あれはいいですよねえｗｗｗ
ロータスヨーロッパ❣️
700万円かぁ｡｡🤔
700万円なら｡｡
miniのエンジン載せ替えて、ボンネット内も整理して、足回りも調整して、パニガーレv4かディアベルを増車したい｡｡。😅
｡｡ちょっと足が出るかなぁ🤔
楽しい時間をありがとう❣️
ぱにがあれ＠＠
ボクならジャズとM900を完全にレストアして、腹一杯に寿司を食ってから残りは貯金します(´･ω･`)
@@blacksantaclaus8793
腹いっぱいの寿司✨️
捨てがたい😅👍
alfaなら75がえーです。
75もこのごろ、めっきり見かけなくなりましたよね･･････。
スッドもほぼ見かけませんが(´･ω･`)
この前の日曜行きつけのカフェのツーリングでロータスヨーロッパ乗ってきてた方がいたのでタイムリーです。その方NSXも新車から持ってて、新車みたいな状態を保ってる。ヨーロッパは部品は全く困らないと仰ってました。下回りまでピカピカなのもすごいんですよね。自分はドゥカティで行くかベスパで行くかアルトワークスかc220かで、嫁が行きたい言うからワークスで行きました。c220は子供に譲ろうかと思ってます。もう国立大出て病院勤務だから維持費くらいは出せって感じです。
NSXがあるのにロータス・ヨーロッパ(´･ω･`)
よっぽどミッドシップがお好きな人なんですね＠＠
やっぱ、スッドですよ、スッドｗｗｗ
錆びていないアルファ スッドってないのではないですか？
たしかこれでアルファが傾いたようなwww
ヨーロッパ買うならX1/9の方が気楽で好き。でも玉ないなあ。
カニ目もいいですね～でも高くて手が出ないです。
バイクはグッツィ乗りですがふらっとドゥカ試乗してきました、スポーツブランドでオーラが出てました、眩しい。
スッドは･･････どうなんでしょうねえ。
これぐらい売れたやつなら、どっかの倉庫に未走行に近いやつがそのまま眠っていたりすることも･･････たまーにあるみたいですが(´･ω･`)
@@blacksantaclaus8793アルファスッドって格差解消のためにナポリに工場作ってソ連製のあんま良くない鋼板使って当時のイタリアは内政が無茶苦茶。そんな時代の製品が良いわけない
僕のm900峠で遊ぶ時7000までちゃんと回します。
エンジンブレーキでレブ（デスモはないですが、）らせなければこわれないんでない？って勝手な解釈で48000キロ走ってます。
メカは案外丈夫ですよ。
トップエンドの状態維持したい盆栽バイクではないので、、^_^
愉しい！がいちばん‼️
スタイル、エンジンのレスポンス、辛口からくる乗り味。どれも新しいマシンにはない愉しさがあります。
新しいマシンには燃費、最高出力、環境性能がありますが、、、
どちらがオーナーに魅力がありますか？みたいなもんですね。
あんまりたのしいから新しいのに魅力かんじなくなりますね。
どの程度やるか、というのは車体により、本人のくせにもよりますよねｗ
まァM900は、けっこう思い切って回していい部類かとは思います(
部品は新品もジャンクも、けっこうありますもんね(´･ω･`)
ただ、ボクの場合は、長年の癖もあるし、バイクでそこまでやる腕もないですorz